塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)的典型功能和應(yīng)用

近年來，塔機(jī)安全事故頻發(fā)。主要原因是塔機(jī)管理不到位、違章操作、違章超載、斜拉斜吊現(xiàn)象普遍存在。二是塔機(jī)安全隱患無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)。比如塔機(jī)傾斜、關(guān)鍵焊縫微裂、螺栓松動(dòng)時(shí)未及時(shí)檢查維護(hù)，導(dǎo)致塔機(jī)繼續(xù)使用時(shí)潛在缺陷進(jìn)一步惡化，導(dǎo)致塔機(jī)傾倒。

塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)利用傳感器技術(shù)、嵌入式技術(shù)、數(shù)據(jù)采集技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、無線傳感網(wǎng)絡(luò)和遠(yuǎn)程通信技術(shù)，實(shí)時(shí)將塔機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)和報(bào)警信息發(fā)送到遠(yuǎn)程GIS可視化監(jiān)控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)分析反饋，協(xié)助駕駛員安全規(guī)范操作，有效避免塔機(jī)安全隱患，可見安全。

塔機(jī)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的特點(diǎn)

1.智能判斷，主動(dòng)預(yù)防安全事故

運(yùn)行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示，超載預(yù)警，危險(xiǎn)行為自動(dòng)切斷控制指令，群塔作業(yè)防碰撞。

2.實(shí)時(shí)反饋，工作評(píng)估有依據(jù)

實(shí)時(shí)反饋塔機(jī)情況，定量分析工作量和工作效率，提供項(xiàng)目管理數(shù)據(jù)信息。

3.數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)協(xié)助判斷設(shè)備狀態(tài)

數(shù)據(jù)易統(tǒng)計(jì)，輔助判斷設(shè)備疲勞程度，反映設(shè)備狀態(tài)，幫助制定合理維修周期。

4.操作留痕，信息存儲(chǔ)云再現(xiàn)

身份驗(yàn)證驗(yàn)證操作權(quán)限，黑匣子追溯操作細(xì)節(jié)，協(xié)助事故處理。

塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)的典型功能和應(yīng)用

1.多限位監(jiān)控

實(shí)時(shí)監(jiān)位參數(shù)，如實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)力、扭矩、變幅、旋轉(zhuǎn)、大車行走等，到達(dá)限位時(shí)提前預(yù)警。

2.智能防碰撞

采用動(dòng)態(tài)三維防碰撞專利技術(shù)，支持平臂、動(dòng)臂、行走式等多種施工塔機(jī)需求。

三、黑匣子記錄

實(shí)時(shí)記錄塔機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，滾動(dòng)存儲(chǔ)，監(jiān)控記錄可下載，歷史數(shù)據(jù)可回放。

4、系統(tǒng)自檢

包含智能檢測(cè)模塊，有效智能控制塔機(jī)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程啟停管理目標(biāo)。

5.司機(jī)管理

特殊工種操作人員的身份識(shí)別通過人員識(shí)別傳感器加強(qiáng)。